CAMPAÑA DE CONTROL DE VELOCIDAD EN SARRIGUREN

 In Movilidad y Seguridad Ciudadana, Noticias

Desde la consolidación de Sarriguren como nuevo núcleo urbano, hace aproximadamente dos décadas y con el incremento de población paulatino, los atropellos a viandantes en pasos de cebra fueron año a año aumentando, en algunos casos con resultados trágicos.
El tipo de urbanización, con grandes avenidas, rectas de cientos de metros y de carriles muy anchos que contribuyen a una sensación de velocidad baja.

Desde 2005 el Valle de Egüés conoció por primera vez los primeros atropellos, desde 2008, con el progresivo aumento de población, los atropellos fueron aumentando, llegando a 11 atropellos en 2011, 13 en atropellos 2012 y 16 atropellos en 2013.

En el año 2014, debido a la situación descontrolada del problema, desde el Ayuntamiento se diseñó, implementó y desarrollo el “Plan de Movilidad Urbana 2014-2019”. Enmarcado dentro de este plan se comenzaron a realizar diferentes actuaciones encaminadas a pacificar el tráfico rodado, además de una potente campaña de información a la ciudadanía para que el problema fuera conocido por vecinas y vecinos, por poner algunos ejemplos, se realizaron modificaciones urbanísticas, se instalaron  semáforos en los pasos de cebra y se colocaron radares fijos. También se comenzaron las campañas de radar con vehículos camuflados.

Gracias a todas estas actuaciones y al impacto que tuvieron en el tráfico rodado, se consiguió la reducción drástica de los atropellos, bajando a uno o ninguno en los años 2014 y sucesivos, por lo que se puede considerar que todas las medidas acometidas se pueden consideras un éxito, dados los datos de los años posteriores.

Por desgracia, con el paso de los años, parece que los conductores y conductas se han acostumbrado a todas estas medidas y dispositivos y los atropellos vuelven a repuntar. En 2022 hubo 3 personas atropelladas en el Valle de Egüés y en 2023 llevamos 2 atropellos, por lo que parece que este año los datos no van a ser buenos.

Por todo ello, se ha decidido reiniciar de nuevo las campañas de radar con vehículo camuflado y, dado que la intención del Equipo de Gobierno municipal no se trata de ningún modo de recaudar fondos, sino de concienciar a la ciudadanía de la necesidad de adecuar la velocidad de los vehículos en nuestros entornos urbanos, todas y cada una de las campañas que se realicen serán anunciadas con antelación, especificando el día y la calle en la que se controlará la velocidad.

19 de julio: Campaña de control de velocidad en Avd. Reino de Navarra, vía escenario de los últimos atropellos. Se recuerda a la ciudadanía que la velocidad de la citada avenida está limitada a 40 km/h.

Desde el Ayuntamiento se emplaza a la ciudadanía a respetar los límites de velocidad y respetar las normas de circulación, entre todos tenemos que solucionar este problema.

ABIADURA KONTROLATZEKO KANPAINA SARRIGURENEN

Sarriguren hirigune berri gisa finkatu zenetik, duela bi hamarkada inguru, eta arian-arian populazioak gora egin zuenez, zebra-bideetan oinezkoak harrapatzen zituztenek gora egin zuten urtez urte, kasu batzuetan emaitza tragikoekin.

Urbanizazio mota: uholde handiak, zuzenak, ehunka metrokoak eta errei oso zabalak, abiadura baxuaren sentsazioa eragiten dutenak.

2005az geroztik, Eguesibarrak lehen aldiz ezagutu zituen harrapaketak; 2008az geroztik, biztanleriaren etengabeko gorakadarekin, harrapatzeak areagotu egin ziren, eta 2011n 11 harrapaketa, 2012an 13 harrapatze eta 2013an 16 harrapatze izan ziren.

2014an, arazoaren kontrolik gabeko egoera zela eta, Udalak “2014-2019 Hiri Mugikortasuneko Plana” diseinatu, ezarri eta garatu zuen. Plan horren barruan, ibilgailuen trafikoa baketzeko hainbat jarduera egiten hasi ziren, eta herritarrei informazioa emateko kanpaina indartsu bat egin zen, herritarrek arazoa ezagut zezaten. Adibide batzuk jartzearren, hirigintza-aldaketak egin ziren, zebrabideetan semaforoak jarri ziren eta radar finkoak jarri ziren. Radar kanpainak ere hasi ziren ibilgailu kamuflatuekin.

Jarduketa horiei guztiei eta ibilgailuen trafikoan izan zuten eraginari esker, harrapaketak nabarmen murriztea lortu zen, eta 2014an eta hurrengoetan bat edo bat bera ere ez. Beraz, hartutako neurri guztiak arrakastatsutzat jo daitezke, hurrengo urteetako datuak kontuan hartuta.

Zoritxarrez, urteak igaro ahala, badirudi gidariak eta jokabideak neurri eta gailu horietara guztietara ohitu direla, eta harrapaketek berriro gora egiten dutela. 2022an 3 pertsona harrapatu zituzten Eguesibarren, eta 2023an 2 lagun harrapatu genituen; beraz, badirudi aurten datuak ez direla onak izango.

Horregatik guztiagatik, ibilgailu kamuflatu bidezko radar kanpainei berriro ekitea erabaki da, eta Udal Gobernu Taldearen asmoa ez denez dirua biltzea, baizik eta herritarrak kontzientziatzea gure hiri-inguruneetan ibilgailuen abiadura egokitzeko beharraz, egiten diren kanpaina guztiak aldez aurretik iragarriko dira, abiadura zein egunetan eta zein kaletan kontrolatuko den zehaztuta.

Uztailak 19: Abiadura kontrolatzeko kanpaina Avd. Nafarroako Erresuma, azken harrapaketen eszenatokia. Herritarrei gogorarazten zaie etorbide horren abiadura 40 km/h-koa dela.

Udalak herritarrei dei egiten die abiadura mugak errespetatzeko eta zirkulazio arauak errespetatzeko, guztion artean konpondu behar dugu arazo hau.

captura-de-pantalla-2023-06-29-a-las-12.24.13Comedor Escolar Egues